之前，神州优车通过与背鳍集团控股企业福田汽车(1.880,0.00,0.00%)收购了部分宝沃汽车的股权，但是据部分媒体报道，神州在吸收宝沃后，由于缺少整车布局能力，加之资本运作下的“宫斗剧”让宝沃严重空心化，重资产重运营的几大板块严重拖累了神州的进一步发展，而现在神州租车此前一直传言被收购的消息也落地了。
6月1日儿童节这一天，神州租车发布公告，北汽集团已于5月31日与神州优车订立了战略合作协议，北汽集团将通过神州优车收购其不超过21.26%的股份，公告一出，在汽车领域引起了关注。
那么，北汽为什么要接手神舟租车呢?
实际上，近几年来，北汽一直在布局出行市场，2017年就成立了华夏出行有限公司，建立起全新的出行服务平台，而华夏出行在市场上的表现却不尽人意，覆盖率只有50多个城市，市场存在感较低。神州租车拥有14万出行车辆，在全国300多个城市设有1100多个租赁点，个人客户超过千万，企业级用户达到数万家。这样一来，双方撮合就是“各取所需”了。
当前国内出行市场竞争也十分激烈，根据中国移动出行市场规模快速增长，2020年我国移动出行用户将近5亿人，汽车出行市场容量达到3800亿元，巨大的市场空间势必会吸引众多参与者。面对庞大的市场，出行市场的入局者也越来越多，滴滴、T3(一汽、东风、长安联合打造)、首汽约车、曹操出行、等多家出行品牌都纷纷搭上了出行市场这趟“高速列车”，而且在各个省，还有地方性的无数出行品牌和平台试图瓜分得一块蛋糕，可谓是群雄混战。
此时北汽将神州租车收入囊中，自然就如虎添翼，如果北汽能够运营好并实现资源整合，不但能大大增强其在出行服务方面能力的提升，尽快实现市场布局，还能迅速由传统制造业向制造服务型和创新型企业的全面转型。
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